Un album illustré par 350 photographies d'époque exceptionnelles avec son coffret prestige.
A l'occasion du 120e anniversaire du vol de Clément Ader, premier homme à quitter le sol à bord d'un « plus lourd que l'air » et créateur du mot « avion ». Pour revivre, de l'Eole à l'Airbus A-380, les 100 appareils qui ont fait la légende de l'aviation. Se plonger dans la formidable épopée de l'aviation civile comme militaire au travers d'engins aussi mythiques que le Spitfire, le DC-3, le Concorde ou bien encore le Mirage 2000, telle est l'ambition de cet ouvrage abondamment illustré.
Chaque appareil est replacé dans son contexte et détaillé à travers des fiches techniques extrêmement précises. Des détails et anecdotes peu connues agrémentent ce récit qui se veut à la fois vivant et didactique. Pour les passionnés mais aussi les lecteurs curieux de l'évolution de l'histoire de l'aviation dont les grands tournants se confondent avec ceux de l'histoire tout court..
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Revivre la formidable épopée de l'aviton civile comme militaire au travers d'engins aussi mythiques que le Spitfire, le DC-3, le Concorde ou bien encore le Mirage 2000, telle est l'ambition de cet ouvrage abondamment illustré.
Chaque appareil est replacé dans son contexte et détaillé à travers des fiches techniques extrêmement précises. Des détails et anecdotes peu connues agrémentent ce récit qui se veut à la fois vivant et didactique. Pour les passionnés mais aussi les lecteurs curieux de l'évolution de l'histoire de l'aviation dont les grands tournants se confondent avec ceux de l'histoire tout court. Un album illustré par plus de 350 photographies d'époque exceptionnelles.

Le « char de la Victoire ». Tel est le qualificatif qui est appliqué au FT-17, un char léger dont la formule, éminemment moderne, fera école. Produit en importantes quantités et jeté dans la bataille en grand nombre en 1918, ce blindé, à la fois maniable et performant, joue ainsi un rôle de premier plan dans les opérations menées par les Alliés en cette année décisive de la Grande Guerre. Sa carrière ne sÂ'arrête pourtant pas au premier con it mondial et se poursuit pendant encore bien des années, tant au combat que dans les écoles.